携手助力海事强国建设

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由于全球经济格局、航运格局和造船业格局的变化，全球海洋金融业进入了一个秩序重构的新时代。基于新的时代，各种机构和整个生态圈应该携手合作，帮助建设一个海洋强国。

海上金融是建设海上强国的重要支柱。自2008年国际金融危机爆发以来，全球航运市场经历了悬崖般的下滑，进入了长期低迷调整阶段。然而，与此同时，中国的航运业却逆势而行，其在全球航运业中的地位和影响力不断提高，已成为名副其实的航运大国，并加速了其向航运强国迈进的步伐。

中国海事金融业的蓬勃发展，对促进航运业和造船业的发展起到了非常重要的作用。国际金融危机后，中国金融机构抓住了全球海洋金融结构东移西退的历史机遇，实现了跨越式发展。

中国海事金融业站在了新的历史起点上，新时代赋予海事金融新的发展使命。展望未来，我们应始终保持清醒的头脑和警惕的心态，避免抓大放小，急于求成，高度警惕过度投机，高度警惕高杠杆，高度重视风险管理，加快从资本优势向专业优势升级。

首先，我们必须坚持走高质量、专业化、国际化的发展道路。我们将以开放的心态，积极迎接新一轮经济结构调整和新一轮科技变革带来的新机遇和新挑战。围绕行业供给侧结构改革的金融需求，我们将利用金融资源作为支持行业去杠杆化、降低成本、弥补不足的手段，把握“一带一路”沿线国家的海上金融需求，结合中国制造业的天然优势，为深化国际产能合作创造更多可能性。

其次，我们应该关注真实市场需求的发展。金融，尤其是海事金融，必须始终服务于真实的市场需求，这是行业持续健康发展的根本方针。

航运市场高度专业化、结构化，干散货运输、集装箱班轮运输等不同细分市场的运作规律和趋势存在明显差异。因此，海事金融机构拓展业务的前提是加深对行业的了解，摒弃投机心态，围绕真正的市场需求进行布局和发展。

海事金融机构应深入分析资产配置中现有的资产结构，分析不同船型、各种资产比例及后续发展可能面临的行业风险和收益，结合自身风险和收益偏好，捕捉真实的市场需求，提高资产配置的准确性。通过形成清晰的资产结构，设计相对合理的投资决策模型，结合中长期发展战略，优化资产发展结构，创造更符合市场需求的资产组合。