拿资质1年未生产 30家新能源车企恐被撤销资质

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面对国内新能源汽车产业分散的问题，工业和信息化部开始清理企业生产资质。近日，工业和信息化部装备工业发展中心发布了《关于公布新能源汽车生产企业专项公示企业名单(第一批)》的通知(以下简称《通知》)，计划向工业和信息化部上报30家停止生产新能源汽车产品12个月以上的企业名单。在这份企业名单中，广汽本田、哈飞汽车、华晨汽车、长安标致雪铁龙、长安铃木等30家汽车企业相继上市。

“这项措施可以为那些想干实事但没有生产资质的企业腾出资源，有利于合理调控新能源汽车市场的发展。”在接受《国家商报》采访时，国家新能源汽车创新项目专家组组长王炳刚表示，不生产或有问题的企业应尽快整改或清理。

30家汽车公司已经一年没有生产了

根据《通知》，本次上市的30家企业名单符合《新能源汽车生产企业及产品准入管理条例》(工业和信息化部令第39号)(以下简称“令第39号”)的要求。对于停产12个月以上的新能源汽车企业，工业和信息化部将进行专项公示，相关企业的再生产需经工业和信息化部审核。未能保持准入条件或破产的企业将被取消资格。

工业和信息化部装备产业司副司长曲近日在2018中国汽车工业发展()国际论坛(以下简称论坛)上表示，自2015年以来，工业和信息化部优化了产品准入流程，减少了产品审查流程。但与此同时，工业和信息化部也把重点放在了加强事后监管、加强一致性监督检查、依法惩处一些违法企业上。

值得注意的是，在这30家上市公司中，除了广汽本田等传统汽车公司外，今年刚刚被五粮液(000858)集团收购的伊凯汽车也上市了。

据了解，伊凯汽车较早获得新能源汽车生产资质，但由于国家新能源汽车生产标准越来越高，后期被“流产”。

“由于早期开发的概念车在后期无法满足当前新能源相关标准，所以后来放弃了上市。”伊凯汽车相关负责人在接受《国家商报》采访时坦言。

同样在名单上的广汽本田已经开始行动。广汽本田相关负责人告诉记者:“广汽本田已经完成了新能源汽车的准入审查，第二款新能源产品也将在本月进行审查。”

中国汽车工业协会助理秘书长徐海东认为，该通知可以迫使企业加快产品开发和生产，而不是以生产资质获利。

上市公司可能被吊销生产资格

根据通知，如果公示名单上的企业未能在9月9日公示期结束前及时补充数据，将由工业和信息化部进行专项公示，如果未能通过工业和信息化部的审核，将被取消生产新能源汽车的资格。

在国家积极推进新能源汽车产业的背景下，许多汽车企业在初始制度不完善的情况下获得了新能源汽车的生产资格。但是，一些企业在“占领坑”之后，并没有积极开展新能源汽车的研发和生产，而是把“卡”藏在了自己的手里。徐海东认为，工业和信息化部发布的“公示”是为了激励和整顿那些“动机不纯”的企业。

事实上，工业和信息化部计划在此次新能源汽车整改中取消部分生产企业的生产资格，这也与国内新能源汽车行业的分散状况有关。

科技部高技术发展与产业化司副司长许9月1日在论坛上表示:“我国新能源汽车产业分散，产品技术水平参差不齐，缺乏明星车型和国际高端品牌。虽然中国新能源汽车(600617，诊断股)的生产和销售已经领先世界，但新能源汽车分散在200多家汽车公司。”

数据显示，2018年前7个月，中国新能源汽车销量接近50万辆，同比增长97.1%。

值得注意的是，目前已有15家企业获得了独立的新型纯电动汽车生产资质，仅有7家企业具有纯电动汽车双资质。从今年开始，新能源汽车的补贴将逐步取消，直到2020年。这也意味着汽车公司没有多少机会了。另一方面，有200多家企业在等待新能源汽车生产的资格，这些企业在排队过程中还需要保证资金和人力的投入。

徐海东告诉记者，工业和信息化部的这一举措加强了对新能源汽车产业发展的事后监管，迫使那些具有新能源汽车生产资质的企业加快R&D和生产，然后将其产品投放市场，这有利于国内新能源汽车市场的健康发展。