四川嘉陵：交通成为脱贫攻坚的动力引擎

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南充嘉陵区交通局联手帮助临江镇黄家楼村整合航空摄影

2017年是四川省南充市嘉陵区脱贫的决战年。嘉陵区交通局坚持“发展是硬道理，交通是硬支柱”的理念，围绕“大交通、大网络、大发展”的总体规划，全面实施“突破交通瓶颈，实现交通率先脱贫”的战略，成为嘉陵区与贫困进行艰苦斗争的引擎，成为中国共产党第十九次全国代表大会精神的先锋。

规划布局，锐意进取，努力成为扶贫的铺路人

要致富，先修路。嘉陵区交通局根据区委区政府确定的交通互联网项目，努力打造嘉陵“大交通、大网络、大发展”的格局。按照“一景、两带、三纵、四横、五环”的规划理念，旨在打造城市、乡镇、村庄“半小时经济圈”，坚持规划中的“四个注意”和建设中的“三个优先”，改造农村道路，完善交通网络体系，努力打造“四大交通”，实现“三个转变”，不断提高交通服务民生的能力，勇于承担扶贫的重任，为全区经济社会发展提供良好的交通环境。

数据显示，截至2015年底，全区已完成2500多公里的村村通道路，22个省市专项扶贫工作“村村通”目标任务提前完成。截至2016年底，全区公路里程达到4058公里，其中高速公路50公里，国道78.15公里，省道45公里，县道140.6公里，乡道201.5公里，村道3542.75公里。全区交通总量达到40亿元，累计筹集10多亿元用于交通基础设施建设，帮助交通脱贫。

创新理念，因地制宜，努力做到实事求是

探索和创新“交通加”实践，把普通道路建设成为民生道路、富裕道路和枢纽带，引领人民脱贫致富、促进发展、加快城市建设。

创新“交通+产业”，精心打造道路特色产业带。遵循特色发展和因地制宜的原则启动总体规划。“没有办法，这条路绕着产业转；有一条路，工业就在这条路上。”积极满足规划工业园区交通发展需求，参与贫困地区区域经济发展。河西镇的龙山村、姜钟村、泰山村、近水村四个行政村，建设了新的村道网和近38公里的工业道路，创建了“万亩无公害蔬菜基地”，实现了工业园区道路与城乡道路的互联互通；双桂镇在西河旅游产业路的布局下，沿西河流域形成了约10万亩蚕桑基地，对保护和发展区域文化起到了重要作用；大同镇的生猪养殖基地、龙蟠镇的食用菌基地、大官至伊犁的果林经济……交通与工业相互促进，相得益彰。

创新“交通+旅游”，加快城乡综合交通体系建设。道路环境改善以服务全区旅游发展为重点，一直被视为美丽乡村建设和升级的重要支撑，定位高标准、投资大、持续改善。将国家4a级冯娅风景区、肖鑫索桥、凤凰湖、南海新村打造成精品旅游线路，成为市民锻炼、放松、游览、度假、回归自然的后花园。结合省级“四好农村公路”示范县的申报工作，充分展示最美丽的乡土风情和田园风光的农村公路，绘制“错落有致、五彩缤纷、四季如花、路带风景”的景观地图。

编者:耿培