中国加快构建高效率综合交通运输体系

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中国加快建设高效综合交通体系-

今年，预计物流成本将减少1209亿英镑

3月28日，在国务院办公室举行的新闻发布会上，交通运输部政策研究室主任、发言人吴表示，今年将加快建设高效综合交通运输体系，进一步降低交通运输物流成本。预计2019年物流成本将减少1209亿元。

据报道，近年来，中国交通运输业发展迅速，基础设施网络化水平不断提高，交通一体化进程不断加快。综合交通发展已经取得了坚实的基础。但仍有一些困难和痛点。为此，交通运输部研究制定了《提高综合运输网络效率工作计划》和《降低运输物流成本工作计划》，提出力争在三年内使综合运输网络效率显著提高，逐步建立与高质量发展相匹配的运输物流服务体系，使物流服务实体经济的能力显著增强。

吴说，在提高综合交通网效率方面，今年我们将通过建设一批重点项目，优化交通组织，推进信息公开共享，完善工作机制，在提高综合交通网效率方面取得积极进展。包括推进建设20个左右的综合客运枢纽和30个左右的货运枢纽，推进取消我国高速公路省级收费站，在大力推广中安装和使用等，推进高速公路快速收费，制定相关法律法规和行业标准。

在降低运输物流成本方面，近三年的量化措施分别降低了物流成本558亿元、882亿元和981亿元。吴说，交通运输部将在近期开展四个方面的工作，巩固和扩大交通运输成果，降低物流成本:

首先，优化运输结构，促进“结构性”成本降低。加快实施六大行动，如提高铁路运输能力、管理道路货运、升级水运系统和加快多式联运。完善国家物流枢纽网络建设，近期启动第一批国家物流枢纽布局建设。推进港口集疏运工程实施，提高铁路和公路进出重要港区的覆盖率，提高综合转运能力和货物快速换装便利性。

二是深化“配送服务”改革，推进“机构”成本降低。推进建立统一、开放、竞争的市场体系，组织实施降低物流成本、提高效率的综合改革试点。深化综合行政执法改革，引导地方政府组建交通综合行政执法队伍，出台交通行政执法程序规定。推进运输物流领域的分权化，重点推进道路货运车辆非现场检查和三检一体化实施，实现普通货车和车辆年检在线办理。要努力控制乱收费、乱罚款、乱审批。降低高速公路、港口和机场的相关费用。

第三，加强技术创新和应用，促进“技术”成本降低。发展“互联网加”高效物流，加快新旧货运业态的融合发展。推进货运车辆标准化，加快模块化中桥列车和轻型车辆的推广应用。加快制定和修订农村物流、冷链物流和多式联运等关键领域的标准。推进国家交通物流公共信息平台的升级和完善。

第四，加强管理和组织创新，促进“管理”成本降低。鼓励发展中小货运企业联盟，创新企业联盟的组织模式和运行机制。继续推进绿色配送示范工程建设。完善农村物流网络的节点体系和服务功能。实施船舶航行计划报告中的“零等待时间”，最大限度地减少船舶进出港口的等待时间。完善交通物流信用体系，建立健全市场主体信用档案、行业红黑榜制度和市场退出机制。

吴表示，通过综合措施，在降低物流成本的同时，力争在三年内实现更好的运输结构、更高的运输效率、更好的物流经营环境和更顺畅的物流链上下游衔接。(记者许佩榆)

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