全新自由光点亮Jeep国产征途第二程

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如果说牧民是吉普的灵魂，那么自由之光就是吉普国内之旅的光。

作为第一款产品，2015年推出的Freelight在更广泛的国内主流suv市场上树立了吉普的专业和全方位品牌形象。时隔三年，中期重新设计的自由光采用了全新的动力系统，并以19.68万元至31.98万元的价格进行了创新。此时，吉普的国内之旅刚刚开始第二次旅程。

阐明吉普品牌的价值

作为中国最年轻的合资品牌，广汽Fick赶上了吉普品牌suv的爆发。在短短三年的本地化时间里，它已经完成了四款车型的布局:Freeman、Guide、Freelight和Great Commander，价格从13万元到40万元不等。其中，第一家上市公司Freelight已成为其销售队伍。

但现在，吉普像大多数品牌一样，正面临增长缓慢的新挑战。

根据中国汽车协会的数据，11月份，全国乘用车销量为217万辆，同比下降16%；其中，suv车型售出91万辆，同比下降18%。今年也将是中国汽车市场近年来首次出现负增长。前11个月，乘用车累计销量为2148万辆，同比下降2.77%；其中，售出902万辆越野车，同比下降近1%。

工业和信息化部及中国汽车工业协会负责人表示，中国汽车市场正逐步进入一个缓慢增长和低增长的时期。因此，终端价格战激烈，豪华车和日益壮大的中国品牌自上而下受到攻击，中档主流合资生产品牌自下而上承受压力。

为什么要突破？广汽国际(GAC Fick)吉普品牌王思聪表示，中国汽车消费正进入后消费升级时代，代购比例逐年上升。对于合资品牌来说，为了抓住赎回的增长机会，他们需要满足日益成熟的消费者对尊严、安全和价值的追求。

基于这一逻辑，“在危机时期接受订单”的全新自由之光可以被称为奢侈品，尽管这是一个中期变化。采用最新一代jeep4x4suv智能技术系统、gme-t42.0t发动机、标志性四轮驱动技术、19%热成型钢车身和80种主动和被动安全技术，辅以主流坚韧的动态外观，综合价值增加了5万元。

全新的“自由之光”计划为中型越野车的性能设定一个基准。这也是吉普立足于产品优势，展示品牌价值优势，并在压力下向上突破的另一点。

用低功率对抗高功率

如何展示吉普的价值？全新的自由光选择面对主流合资品牌的顶级产品。

作为中期重新设计的汽车中心，新自由之光最大的亮点是它配备了由2.0gmet4发动机和+zf9at组成的黄金动力系统。这款发动机是阿尔法罗密欧朱利亚赛车的驱动力。这种动力系统已先后应用于牧人和大指挥官等旗舰产品，将“低功率就是竞争产品的高功率”的性能标签带到了全新的自由光上。

从220，000到250，000的价格，全新的自由光直接针对上汽大众的途观L和途悦车型。从发动机数据来看，222，800元免费轻型两轮驱动智能版，172kw低功率最大数据，比Tiguan L低功率版和Tuyue 137kw的功率数据高出25%，也可以直接与标准Tiguan L高功率版的162kw相比，高出14马力。249，800四轮驱动探索版采用大功率，最大扭矩195kw与竞争产品的大功率版本相差30%，最大扭矩超过50牛米。

用低功率与高功率竞争，用高功率与跨级别竞争产品竞争，不仅是新自由光争夺市场的战斗，也是吉普品牌的向上战斗。

2.0gmet4发动机首次集成了缸内直接燃油喷射技术、集成式水冷中冷器和双涡旋增压器等领先技术。同时，在九速变速箱的帮助下，100公里的实测加速度接近8秒，油耗小于8l 100公里，首次通过了严格的国家六项标准。

可以说，这种动力系统从汽车核心技术开始，改变了过去美国部门的刻板印象，标志着吉普具有技术、高效、节能的价值。

5万元人民币的高度升值

尽管吉普直接以品牌溢价最高的大众品牌为基准，但它采用了更具成本效益的方式来发挥全新的免费照明。

新款自由光2.0升入门级车型售价仅为196，800元，比老款低23，000元。与前一段相比，后面型号的价格降低了1万到4万元。

导游价格的下调直接提升了消费者对新款自由光的价值感，吉普在配置上也不遗余力。增加舒适的配置，如led、手机互连、自动停车和入门级车型的感应雨刷；在220，000 ~ 250，000元的核心区间内，增加了平视显示、主动降噪、感应尾板和座椅后视镜记忆等高感知技术配置，配置附加值从5，000元提高到40，000元。因此，与老车型相比，所有车型的平均附加值可直接计算到5万元。

我们以这种方式超越自己的原因，一方面与吉普希望进一步迎合成熟车主对汽车价值的需求有关，另一方面与当前激烈的价格战有关。

目前，日本A级越野车的定价已经集中在20万元左右，终端价格已经降到17万元左右。即使是一个空溢价的热门品牌，在刚刚上市的谭跃，17万~ 23万的价格也可以说是放弃了溢价而接近市场。

在这种情况下，国产吉普品牌在本地化时间、规模和销量上还很年轻，在终端价格上并没有表现出与竞争对手的竞争，只是为了突破而增强了产品和品牌的价值感。

同时，在品牌的价值标签上，吉普为全新的自由光提供了另一个杀手。

这一次，全新的Free Light以旧车型319，800元的价格推出了trailhawk四轮驱动高性能旗舰版。它有三项黑色技术:机械电控后差速锁、选择速度智能攀岩模式、低速扭矩放大2.92倍、爬坡比为51.21的岩石攀岩模式，已成为吉普品牌的越野性能标签。

作为中国最年轻的合资品牌，广飞科从0-1完成第一阶段后，正从产品实力和品牌实力走向更适合中国市场需求和主流品牌的第二阶段。就像点燃吉普制造的第一盏灯一样，新的自由之光将再次照亮吉普在中国的下一次旅程。