创新天然气输配 保障能源安全

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本报记者周

尽管今年初价格经历了过山车般的波动，但对液化天然气市场参与的热情并没有减弱。自今年年初以来，越来越多的企业开始关注和测试水“容器”，以促进液化天然气陆海联合运输，并帮助确保天然气供应。根据国家能源局的相关消息来源，中国液化天然气罐式集装箱海陆联运进展相对顺利。相关的航运、码头装卸、道路运输、液化天然气集装箱堆场等基本上可以按照现行标准和规范运行。目前的想法是先启动多式联运试点，然后总结经验，推动量化发展。

随着我国天然气消费量的快速增长，天然气供需矛盾日益突出。管道天然气进口来源单一、液化天然气(lng)港口码头不足以及与陆路运输通道连接不畅已成为影响供应的主要因素。中国社会科学院等单位发布的最新能源前景报告提出，为提高中国天然气供应的可及性，有必要加强国内输配能力建设，探索利用铁路、公路和内河水路运输液化天然气集装箱和储罐，打破基础设施不足对天然气供应的限制。

目前，我国天然气输配存在诸多瓶颈，如从油气田到运输终端、从国际供应商到中国港口、从港口lng终端到输配市场等。近日，由中国社会科学院主办、中国国际经济合作协会投融资促进委员会、中国国际科技促进会国际先进技术转化中心、中国海外智慧城市科技集团有限公司、中科(福州)数据产业园、福建复兴天成能源有限公司协办的第七届“全球能源安全智库论坛”在北京举行..会上发布的《2018-2050年中国能源展望》报告认为，应结合推进改革的相关措施，加快国内市场输配电能力建设，从入口门站、港口液化天然气码头、储气设施、气化站、城市门站、骨干网、区域网、加油站等环节增加市场准入，力争在短时间内形成覆盖城乡工业、商业和国内用户的输配电网络。

事实上，许多国内企业已经开始瞄准液化天然气罐式集装箱业务的发展机遇，并加快其商业运营。近日，中国海外控股集团旗下的曹妃甸恒泰天然气供应链有限公司与青龙满族自治县曹妃甸港口物流园区、石家庄安瑞科燃气机械有限公司、振华物流集团、联合生产在线举行签约仪式，共同打造中外液化天然气产业链项目，旨在凝聚各方优势，搭建整个产业链的服务平台。利用液化天然气罐式集装箱的灵活特性，可以通过公路、铁路等多种运输方式缓解液化天然气的季节性短缺，提高能源供应的可靠性和安全性。

中国社会科学院数量与技术经济研究所所长李平指出，用液化容器和液化罐的陆运和铁路运输来弥补天然气的多渠道运输，是一种新的天然气供应思路。更重要的是，有必要建立一个全球共同市场。全球天然气市场的共建是确保能源安全的最有效措施。

在陆上国际运输方面，报告建议探索铁路集装箱运输模式，利用集装箱在中俄铁路和中哈铁路上运输液化天然气和液化石油气，可以有效形成灵活的运输模式，降低供应中断的风险。专家指出，液化天然气罐式集装箱去年在中国开始了第一年的发展，在行业内颇受欢迎，目前正进入发展的“爆炸期”。