【时讯】美报告：中国设南海防空识别区需处理八大难题

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隶属美国议会的美中经济安全判定委员会当地时间2日发表了题为“防空识别区的最新进展:东海防空识别区的执行情况、南海未来的迅速发展和对美国的影响”的报告书，中国现在空区域的广度

机场很少。

中国大陆和南海的距离很远，中国需要在南海有一点机场，中国飞机在南海执行防空识别区的任务。 但是，由于中国在东海防空识别区离中国大陆不远，从大陆起飞的飞机可以很容易地完成东海防空识别区的任务。 但是南海距离太远，是不能从大陆起飞的飞机。 现在，中国在西沙和南沙只有九个岛上建造了机场，而且这些机场的跑道长度足以下战斗机。

有限的雷达设施。

在南海建立足够的雷达网覆盖整个空地区对前防卫空识别区的建设和监视能力很重要，据年2月国际战术研究中心的报告，中国已经在华阳礁设立了高频雷达系统 年“战术和国际研究中心”的报告显示，中国在永暑礁和永兴岛建设雷达设施，中国在碧礁和美济礁安装雷达系统，进一步扩大在南海的监视功能。 中国有可能在华阳礁、南熏礁、东门礁和红瓜礁继续建设雷达设施。 另外，中国的早期警报器将由中国补充南海的陆基雷达系统。 中国在永兴岛和永暑礁建设的跑道长度足以使这样的早期警报器起落。

恶劣的海洋环境。

海水的腐蚀加速了驻扎在南海的战斗机的老化，根据美国联邦航空空局的研究，在海洋环境中，飞机在空气体中接触海水和盐，湿气多，这样的气候和飞机在干燥的气候下很难操作。 而且，在炎热的湿气，例如南海的气候中，飞机的电气系统故障的可能性很高。 受海水腐蚀的影响，中国部署在南海的战斗机更换周期变得更短，因此中国不得不需要大量的飞机来维持短时间轮换的频率。 很多中国国产飞机，比如歼灭-11战斗机，维护间隔本来就不长，除了海水的侵蚀，维护间隔也会变短。 但是，中国定期清洗战斗机，建设机库，可以减轻海水对战斗机的影响。

美国海军的史坦尼斯(航空母舰) 3日在南海海域进行了舰载机的起降训练。

糟糕的天气。

海岸侵蚀继续挑战中国为保护岛礁所作的努力。 中国建设了防止被雨碧礁和美济礁等岛礁袭击的防波堤，将来在永暑礁建设防波堤的可能性很大，但台风很可能会周期性地阻碍中国船和飞机在南海的活动。

燃料储备和运输不足。

为了使飞机在南海岛屿和礁上扎根的重要一步是燃料储备设施的建设。 年12月的报告中，中国政府和中石化合作在永兴岛建设的燃料储备设施正在建设中，这可以保证一点设施、车辆和飞机有足够的燃料。 但是，现在关于这个设施什么时候完成还没有定论。 另外，该报告并不表明中国在其他岛礁建设了燃料储备设施，另外，中国能否运输足够量的燃料来支持飞机的日常任务也不清楚。 但是，据中国空军报告，中国首次用液体运输船向岛礁地区运输了17天航空空燃料，这些油轮可以处理中国南海岛礁上的燃料运输问题，永暑礁有足够深度的港口停泊这些船只

保障飞行的基础设施建设不足。

中国将来需要建设飞机遮蔽体和维护设施等针对飞机的一系列物流支援系统。 中国南海岛礁的卫星照片显示，中国不一定已经建设了这样的设施来保护自己的飞机。 但是战术和国际研究中心的报告显示，中国正在雨碧礁、美济礁和永暑礁建设混凝土工程，这些建筑将促进保障飞行的基础设施建设。

对人员的基础设施建设程度有限。

中国在南海的某个岛礁部署一批战斗机的话，为了支援它需要大量的物流、维护和地缘政治学家。 中国可以为这些人员提供基础设施建设，但中国为了维持这些岛礁上的建设，需要越来越多的人员，那时中国不一定支持。 据cnn年5月的报道，中国在永暑礁建设了“军营”，但据年1月国际战术研究中心的报告，中国已经在美济礁建设了住宅设施。 根据报告书的卫星图像，载有碧礁的货船岩礁湖出现了“临时住宅单位”，国际战术研究中心表示，以前在碧礁卫星图像中发现的房屋可以部署200人的部队。

不发达的共同指挥结构。

为了整合防止空执行识别区域内不同任务的系统，中国有可能在南海设立联合行动指挥中心( jocc )。 该中心负责雷达数据的整合，使中国战斗机能够应对南海防卫空识别区域发生的违反行为。 中国媒体报告建议在西沙群岛建立联合指挥系统，协调海防、新闻共享和海上执法。 这个指挥结构可能是比较大的框架，整体管理南海的防空识别领域。

但是，该委员会在长达15页的报告中列举的中国在南海面临的困难是片面的语言，美国默认中国在南海的行动。 但事实上，中方驻扎在南沙群岛部分的岛礁建设活动是中方主权范围内的事件，是合法、合理、情理的，不产生影响，不与任何国家进行比较。 此外，中国在南海的主权和相关权利主张是在漫长的历史过程中形成的，为历届中国政府所长多次有充分的历史和法律依据，无需通过岛礁建设加强。 三、中方建设活动的规模、速度与南海承担的海上搜救、防灾减灾、气象观测、生态环境保护、航行安全、渔业生产服务等方面的国际责任和义务相称。 中方的岛礁建设活动不仅损害各国在南海的航行和飞行自由，而且有助于共同应对海上挑战，为航行安全提供越来越多的保障。

最后，美国不是南海问题的当事国，南海问题也不应该成为中美之间的问题。 美国应该在这个问题上谨慎行事，停止损害南海地区和平稳定和中美关系的言行。 (范辰言)