车主“导演”奔驰失控门 定速巡航背锅？

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2018年4月27日上午，备受关注的奔驰车失控事件中涉及的车辆接受了第三方测试。负责车辆检测的第三方是北京中机车辆司法鉴定中心。东方ic图

在黑夜和大风的高速公路上，有一辆奔驰以每小时120公里的速度行驶了一个小时。你认为这是一部大电影？不，这是梅赛德斯-奔驰车主薛先生的精彩体验。今年3月14日晚，薛说他开着一辆奔驰c200l从河南到四川出差。在高速公路上启动巡航控制后，他发现刹车失灵，巡航控制功能无法释放。在尝试了各种方法后，他选择了报警求助。接到求救电话的高速交警也安排薛先生快速通过收费站。据薛说，他在高速公路上以每小时120公里的速度行驶了一个多小时，最后通过开关车门降低了车速。

失控门的消息一传出，立即引起了热烈的讨论，不仅因为这一事件像电影一样戏剧化和激动人心，还因为它恰好涉及到当前汽车行业最热门的话题之一:智能驾驶是否安全。

当然，梅赛德斯-奔驰品牌也被推到了舆论的风口浪尖。如果车主没有说谎，就意味着奔驰的恒速巡航存在很大的安全隐患，即使发生的概率很小，也关系到更多交通参与者的人身安全。随着该事件的不断发酵，业界对该事件有了更多的质疑:为什么车主们迟迟不公布行车记录仪？巡航控制的失败会导致刹车失灵吗？失控的奔驰车真的会因为开车门而减速吗？事情的真相是什么？

4月9日，梅赛德斯-奔驰发表声明称，当晚相关车辆的巡航控制和制动系统运行正常。对此，4月12日，薛先生委托律师出具声明予以否认；4月27日，经薛先生与奔驰公司协商，北京中集车辆司法鉴定中心开始对车辆进行检测；5月26日，薛先生收到了检测机构北京中机车辆司法鉴定中心出具的司法鉴定意见。根据司法鉴定意见，车辆制动系统工作正常，无故障，巡航系统工作正常，无故障。经综合判定，2018年3月14日，车辆在连霍高速公路相关路段行驶时没有失控。

此外，司法鉴定意见显示，经过检查，发现了巡航控制恒速关闭的记录数据。从里程数来看，车主是在奔驰失控并关闭巡航控制功能后，从800公里外的华银收费站到达成都的。一些分析人士认为，即使车主知道汽车有故障，他们仍继续行驶数百公里，这是非常勇敢的。

奔驰同意评估结果。薛也对司法鉴定表示了尊重，但他还是有点怀疑:3月14日晚上，他确实经历了车辆失控的情况，他对记录的数据表示了奇怪的原因，即定速巡航控制关闭。

外界已经厌倦了三次否认薛先生，称他是自我指导、自我表演，支持梅赛德斯-奔驰起诉薛先生捍卫自己的权利，但薛先生坚持否认到底，一切都白费了。有很多争议，这件事正慢慢被每个人遗忘。然而，无论是车失控还是人失控，我相信观众心中都有自己的答案。

编辑杨毅