吉利入股戴姆勒成最大股东

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2月24日，戴姆勒和浙江吉利控股集团分别宣布吉利集团拥有戴姆勒9.69%的投票权。根据戴姆勒当时的股价，吉利集团收购的股份市值高达90亿美元。视觉中国(000681，诊断单元)

直到去年12月，吉利集团对戴姆勒的持股才最终结束。近日，据德国媒体报道，德国联邦金融监督局(bafin)已结束对吉利集团收购戴姆勒9.69%股份的调查，并决定不对吉利处以任何罚款。

作为独立汽车公司投资跨国汽车公司的经典案例，吉利控股戴姆勒为中国汽车公司的国际化发展提供了宝贵经验。未来，行业非常关注吉利将与戴姆勒产生什么样的火花，以及将发挥什么样的协同作用。

2018年初，吉利集团入股戴姆勒的消息在农历新年的味道耗尽之前就开始在市场上发酵。2月24日，戴姆勒和浙江吉利控股集团分别宣布吉利集团拥有戴姆勒9.69%的投票权。根据戴姆勒当时的股价，吉利集团收购的股份市值高达90亿美元。收购完成后，吉利集团将成为戴姆勒的最大股东。

消息一经发布，可以说是一石激起千层浪，引起各方猜测和解读。一些分析师认为，吉利集团从二级市场收购了戴姆勒的股权，可能存在违规行为。一些分析师认为，此次持股涉及的资金规模过大，吉利集团的持股资金来源可疑。

然而，随着事件的逐步推进，相关的疑虑和猜测被解除。此前，在接受《国家商报》采访时，浙江吉利控股集团有限公司董事、执行副总裁兼首席财务官李东辉解释了股票的来源。

据李东辉介绍，三家海外银行参与了吉利对戴姆勒的持股，包括购买部分戴姆勒股份和建立股权领口模型。整个收购资金没有使用来自中国的一分钱，吉利的资金也没有流向国外，而是完全按照相关法律法规运作。

成功持股后，很多人开始思考这次持股事件对吉利乃至整个自主品牌汽车企业意味着什么。

从吉利的角度来看，尽管戴姆勒的股份收益可观，但业内普遍认为吉利不仅寻求资本收益，还寻求吉利和戴姆勒之间的业务合作。

国务院发展研究中心原副主任侯云春在接受《国家商报》采访时表示，下一步，双方可以进行联合研发，在新能源和智能驾驶领域共同发展进步。

事实上，双方在商业层面的合作今年已经初具规模。今年10月底，由浙江吉利控股集团管理的戴姆勒旅行服务有限公司和吉利集团(新业务)有限公司宣布，将在中国成立一家合资公司，提供高端特种汽车旅行服务。

一些分析师认为，吉利作为自主品牌汽车公司，已经成为世界著名汽车公司戴姆勒的最大股东，这无疑是中国汽车工业发展的一个标志性事件。股权事件本身以及双方可能的战略合作，为中国自主品牌汽车企业走向国际舞台探索了道路，提供了宝贵经验。

编辑杨毅