高乐掌舵宝马大中华区一年大考 全新中国战略初具雏形

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自去年年底接任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官以来，高乐已经在新的岗位上工作了近一年。过去的一年对高乐本人和宝马中国来说无疑是一段意义重大的旅程。

被称为“中国通行证”的高乐比外国汽车企业的领导人更熟悉中国文化和中国汽车市场的变化。结合宝马集团在全球的整体发展，在上任的第一年，高乐大胆有效地完成了中国市场全新的战略布局。

目前，宝马全新的中国战略已初具规模，以宝马和mini为主要品牌，以“a.c.e.s”为发展方向的“2+4”格局相当清晰。

随着全新中国战略的逐步完善，中国将成为宝马集团全新“第一战略”登陆的首批市场之一。通过技术和产品的出口，帮助宝马在世界范围内完成发展和转型。

新中国战略的“2+4”框架

过去一年，以高乐为首的新管理层一直在制定、审查和展示新的中国战略，以指导宝马未来十年在中国的发展。随着今年一系列重大战略行动的完成，这一新的战略框架逐渐清晰，即“2+4”框架。

所谓“2”，是指宝马集团与中国本土合资企业合作，深入开发宝马和迷你两大核心品牌。

作为宝马在中国的主要合作伙伴，华晨集团和宝马15年来共同推动了宝马品牌在中国的发展。在今年华晨宝马15周年庆典上，宝马集团和华晨集团共同将华晨宝马的合资协议延长至2040年。在此基础上，宝马进一步向合资公司投资30亿欧元(约240亿元人民币)，用于华晨宝马的产能扩张。宝马品牌在中国发展的下一阶段非常有希望。

宝马品牌在中国市场保持高速发展的同时，宝马集团的另一大品牌mini在中国市场的消费需求也在上升。为了更好地满足中国消费者的需求，顺应中国新能源(600617，诊断股)汽车发展的大趋势，宝马集团今年与长城汽车(601633，诊断股)成功联手，成立了一家全新的合资公司——光速汽车(Lightspeed Automobile)，专注于中国迷你品牌和迷你新能源产品的开发。

随着宝马在中国的品牌业务，宝马在中国有了新的发展方向。今年年初以来，宝马明显加快了在中国市场的“交流·电子·服务”战略的落地速度，并将其作为新中国战略的重要组成部分。

今年5月，宝马获得上海智能网自动驾驶考试执照，成为中国首家展示高度自动化驾驶的豪华车制造商；7月，宝马和百度在柏林正式签约，双方将深入合作，共同推进自主驾驶技术和标准的相关工作。11月，宝马新成立的宝马旅行社有限公司获得“网络预约出租车营业执照”，宝马成为中国首家获得“网络预约出租车营业执照”的外资公司...

从上述一系列战略行动中，我们可以看出宝马新中国战略的“2+4”模式不仅清晰，而且取得了许多积极的成果。这不仅为宝马在中国的下一步发展提供了强大的动力，也对宝马的全球企业转型产生了巨大的影响。

战略地位提升的中国市场

宝马今年调整和升级中国发展战略的原因可能与宝马在中国市场战略地位的提升密切相关。早在2016年的百年庆典上，宝马集团就确立了下一个世纪的发展方向，即全面实施“a.c.e.s”战略，从传统的汽车制造商转型为未来的旅游服务公司。中国无疑是世界上增长最快的市场之一。

一方面，中国政府积极倡导汽车工业向“四个现代化”转变，并在政策层面给予大力支持；另一方面，中国有许多优秀的互联网公司，如“bta”，为汽车产业的转型升级提供了土壤。

在这种情况下，宝马认为有必要在中国市场率先实施“第一战略”，然后将技术和产品输出反馈到全球其他市场。这意味着中国不再是单纯的销售市场，而是宝马重要的全球战略市场，并深入参与宝马集团在全球市场的战略转型。

事实上，这种市场地位的提升已经反映在宝马今年在中国的许多战略行动中。今年以来，宝马在北京、上海和沈阳的R&D系统已经正式组建，R&D工程师总数超过1000人。这一R&D体系的R&D成果将服务于中国市场，也将养活整个世界。

在车型方面，宝马已经正式决定将全新的纯电动汽车宝马ix3纳入宝马华晨产品序列。更重要的是，这款产品将只在中国生产，这不仅简单地满足了中国消费者的需求，也为宝马在全球其他市场供货。

正如高乐所说:“宝马集团正处于企业转型过程中，中国将在其中发挥重要的推动作用。”他认为，未来中国市场将成为宝马全球战略的前沿，为宝马在全球其他市场的应用提供宝贵经验。

编辑李雨涵