2018上半年共享经济热度退潮 资本独宠共享汽车

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科技网7月6日报道/小雨

共享经济的普及不仅促进了生活方式和观念的改变，也使之前不太活跃的创业市场重新焕发了生机。大多数企业家和投资者都瞄准了这个窗口，各种共享产品应运而生。似乎只要是共享的xx，创业项目就表示成功了一半。

创业市场就像一个轮回。两年来，共享经济的受欢迎程度已经下降，它不再是最热门的投资领域。与2017年和2016年相比，融资数量和金额也大幅减少。特别是，以前热门的行业，如共享自行车和共享充电宝藏，也趋于平静。在行业洗牌的同时，它也在寻求新的转型突破。

然而，作为一种链条更复杂、资本更大的共享产品，共享汽车在今年上半年受到了资本市场的欢迎。

共享自行车:无押金的普遍趋势是最大的吸引力

与2016年和2017年的融资浪潮相比，2018年上半年的共享自行车投资市场显得有些落寞。除了获得阿里巴巴牵头的e2-1融资和哈罗自行车获得7亿美元融资外，市场上几乎没有其他声音。

在资金压力下，共享自行车企业正在转型，寻求新的利润方向，如车身广告和出海。然而，由于政策和受控的内部成本，转型很难在短时间内取得成果。回顾2018年上半年，在共享自行车行业收获资本的同时，它也趋于更加稳定和规律，出现了免费存款和更严格的市场监管的趋势。

此外，在美团以27亿美元收购mobike后，ofo在阿里和滴滴的双重压力下变得越来越被动。最后，ofo是否会像mobike一样被收购，或者它是否会继续以新的转向独立发展，将成为今年下半年共享自行车领域最大的吸引力。(请点击此处了解更多信息)

分享收费宝藏:资本冷却专利战升级

月融资2.3元，年融资28元，这是2017年共享充电宝最耀眼的表现。然而，美好的时光并没有持续多久，就像分享自行车一样，分享充电宝藏也进入了一个冷却期。今年，除了小店科技在3月底宣布已完成数亿元人民币的b+轮融资外，没有其他共享收费宝贝在市场上获得融资的消息。

与此同时，今年上半年，电话局和地电之间的专利大战引发了新一轮的共享充电宝热点，双方之间的爆料指控也让整个行业看起来有些困惑。

对于共享收费宝市场，在2018年，当整个共享经济平静下来的时候，龙头企业应该做的是避免恶性竞争，加强核心专利建设，把精力投入运营。当市场好的时候，企业的发展会更好，探索多元化的盈利模式也会给他们更多的名片。(请点击此处了解更多信息)

共享汽车:逆向发展仍然受到资本的尊重

根据中国电子商务研究中心发布的数据，截至2017年12月底，共有190个共享经济平台获得投资，投资额为1159.56亿元。其中，2017年，共享汽车共融资764.59亿元，成为共享经济中投资额最高的行业。

与共享自行车和共享充电宝贝不同，共享汽车去年在资本市场上继续表现抢眼。根据techweb的不完全统计，今年上半年，8家共享汽车公司完成了9笔融资。其中，旅行社立即宣布在不到一个月的时间内完成三轮融资，融资总额达数亿元。

资本的尊重给了共享汽车更好的发展机会和前景，更多的资金可用于布局市场和扩大业务。然而，在日益严格的监管环境下，市场淘汰速度将进一步加快。掌握市场中用户的痛点并改善服务链比用数据讲述故事要重要得多。(请点击此处了解更多信息)

在末尾写:

没有永远的窗口，也没有永远的尝试和犯错的机会。共享经济从流行走向平静是市场的规律。在一阵喧嚣之后，无论是分享自行车、分享充电宝贝，还是分享仍受资本青睐的汽车，最终都将成为几家龙头企业之间的竞争。创业是一场游戏，故事很美，但只有充分利用资本的力量，找到合适的商业模式，我们才能走到最后。