领克01豪华智能插电混动SUV上市

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7月27日，柯灵汽车的第一款混合动力车型——柯灵01phev豪华智能插电式混合动力suv正式推出。本次上市的柯灵01phev有三种车型，均采用国家统一补贴方式。统一最高补贴金额为3.3万元，补贴后的价格区间为19.98万元至22.98万元。

将混合版推向市场的意义已经使柯灵汽车展望未来的产品布局和高端路线变得显而易见。不难看出，吉利汽车的高端产品将涵盖轿车、越野车、越野车、旅行车、越野车和其他车型，并继续保持高质量。更重要的是，在新能源领域，柯灵汽车已经看到，内燃机和发动机的集成仍然有着广泛的发展范围，其新能源战略的三个阶段——从插电式混合动力、油电混合动力，最后到纯电动汽车——已经开始。柯灵01phev的上市是柯灵汽车新能源发展战略中的一个标志性事件。

吉利汽车集团副总裁、柯灵汽车销售有限公司总经理林杰表示:“柯灵01phev正式上市是柯灵汽车不断优化出行效率的品牌理念。以传统燃料汽车为代价购买混合动力汽车是柯灵汽车实施新能源战略的第一步。”

对于中国汽车市场来说，cma基本模块可以说是一个沉重的平台，也是吉利汽车近年来不断上升的产销量的技术基础。柯灵01phev是第一款基于cma基本模块架构的插电式混合动力汽车，位于豪华智能插电式混合动力suv中。cma基本模块架构在研发之初就考虑了电气化，与传统燃油、混合动力系统和纯电动新能源技术完美兼容，满足未来电气化和智能驾驶的需求。

因此，与传统的燃油动力汽车相比，LEC 01 HEV有三大核心优势:更极致的驾驶感受、更智能的驾驶、节能和更安心。

柯灵01phev配备了drive-e双引擎技术。1.5吨高效涡轮增压发动机与西门子高效电机的双动力组合，带来强劲的高能动力输出性能，带来256ps综合功率的双动力能效，电机最高效率可达95%。由于低惯性涡轮增压器，小型叶轮可以提前介入，并在1000转/分时提供强大的动力；两级可变排量油泵，取消了齿轮系，采用了轻质活塞的设计，实现了卓越的经济性，柯灵01phev的综合油耗为1.7l/100km，在同等水平上实现了992 km的最大综合续航里程。随着单平衡轴和低噪声同步带的应用，在插电式混合动力系统的支持下，整车的nvh水平达到了行业领先水平。(王良)