在老派欧洲消费，体验“新派”思乡

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中世纪的教堂充满了浮雕。一百年前，在青石板路上，白鸽翩翩起舞，多瑙河被冲走，诉说着往事；精致华丽的哥特式建筑有着巨大的彩色玻璃窗，历经沧桑的磨损痕迹，以及在雨雪中浸泡多年的爬壁青苔；一簇簇白云每天都在蓝天上自由地展示着希望的形状，而小镇就像翻倒的水彩画块，“填满”着红砖屋顶、颗粒状的黄色漆墙、湖蓝色的高耸钟楼、乳白色的天使装饰和清代历史上著名人物的青铜雕像...

去欧洲旅行似乎是接受历史和文化的洗礼，体验一种崇敬，感受一种庄严。然而，这不是旅游感知的唯一层面。当它满足日常生活的需要时，那些被科技进步“宠坏”的人总是显得有些尴尬和遗憾。

几天前，作者访问了中欧和东欧的四个城市，如多元化的慕尼黑、沉淀的布拉格、流动的维也纳和智慧的布达佩斯。虽然口味不同，但他们也有美丽的风景和宏伟的建筑。当然，也有同样的“老派”风格:例如，尚超在晚上7点准时关门，宁愿买卖几块钢材来赚钱，并乘坐多次延误的跨国列车...

不久前，一份英国媒体报道称，所谓的“四大新发明”——高铁、移动支付、网上购物和共享自行车——都不是中国发明的。例如，欧盟没有“高速铁路”的标准化定义，但法国的一列火车在1955年已经达到了每小时331公里；第一批移动设备支付发生在1997年的芬兰。这项服务可以在赫尔辛基机场买到可口可乐；英国人迈克·奥尔德里奇被认为在1979年发明了网上购物的概念。他使用一种叫做可视图文的技术，通过电话线将普通电视机连接到当地零售商的电脑上；此外，第一个大规模的自行车共享项目始于20世纪90年代的丹麦哥本哈根。

但显而易见，中国已经形成后发优势，在这四个领域不断创新、推广和应用，引领着社会经济的新发展，最终成为引领者。因为这种领导，我们发现生活真的变得越来越方便。

中国不仅拥有世界上最大的高速铁路网，还拥有标准时速350公里的复兴号，乘客从北京到上海仅需4小时18分钟；据统计，2016年中国个人消费手机支付交易总额已达7900亿美元，相当于美国的11倍。我们可以吃饭、打车、购物、看电影，不用带钱包，也不用花钱。我们已经习惯了；另外，只要看看阿里巴巴和JD.com目前的市场价值和影响力，从电子商务开始，就能感受到中国人对网上购物的热情，同时物流服务也在争分夺秒、一丝不苟，竞争激烈的市场环境也让企业成为“宠物消费者”。

因此，相比之下，国内消费体验似乎充满了“新风格”的好处，而欧洲老城区却保持着“老风格”的步伐。但是当你思考的时候，你不能判断哪种生活方式更好。在旅途中，你可以清楚地领略到欧洲人缓慢而舒缓的生活气质。他们不那么焦虑和忙碌，所以他们有精力一个接一个地做出改变，给自己更多的休闲时间，很少催促上菜，并接受火车晚点。在中国，“慢”已经是一种奢侈，所以它的发展是迅速的，它会领先，然后它会重复。生活已经成为科技展示的舞台和创造需求的战场，但一切也许都是习惯和美好的。