【时讯】专家：日本加贺号作战效能有限 仅能略微提振士气

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参考消息网3月24日在日本《产经情报》3月22日报道“中国，这是日本的实力”。 据报道，日本海自卫队出云型直升机驱逐舰(也称为直升机航母)的第二艘“加贺”正式服役。 《产经情报》还主张，“加贺号”具有牵制进出大洋的中国海军，增强“孤岛防御”的能力。

【专家的好评】
加贺号直升机航母的服役，有助于增强日本海上投航能力，在和平时期在海外开展军事外交，展示国家形象，参与维和、救援、海盗对策、侨民撤退等非战争军事行动。 如果日本多次和平快速发展，为旁边尽心尽力，这艘型舰就可以做很多。

如果日本的第一个想法是将这艘舰用于对华威慑力和战备，增加的作战性能非常有限。 和平时期，该型舰属于日本周边，在一定程度上利用其舰载直升机，可以加强对中国海军远海训练的追踪和监视，在西南岛屿周边巡航时，也可以与岛驻军联动，互相支援。 但是，日本面临的压力并没有因此而减少。 所以，在和平时期，“加贺”只能稍微调动日本的士气。

战时，面对高烈度的海上冲突，这艘型舰有限的攻防能力，不能独自一人，不能牵制中国海空力量。 美日共同作战的情况下，如果美军能确保制空权和制海权，这艘型舰就能承担一定的反潜和投送任务，但对美军来说也只是“锦上添花”。 在未来第一岛链内爆发的高震级海上冲突中，水面舰艇乃至海军的各兵种，只不过是整个作战系统的一部分。 美军质疑战时能否依靠前线部署兵力织锦，“出云”级更面临昙花一现的困境。 “对日本来说，选择与中国的军事对抗是一个不满的深坑。

(以上言论类专家的个人观点并不代表本网的角度)。

【延伸阅览】

加贺号的“黑历史”

上一代的“加贺号”航母可以说是“臭名昭著”。 不仅参与了日本侵略战争中日本海军的主力航母，还参与了太平洋战争中袭击“珍珠港”的行动。 20世纪20年代在日本“八八舰队”(八艘战舰八搜索巡洋舰)海军军备计划中建造的第三艘战舰，后来被改造成航空空母舰，即所谓的不义而生，因耻辱而死亡，终于在中岛海战中美国“公司号”航空母舰的“勇敢”

“加贺号”在中国

1932年参加了日本侵略“一二八”事件

2月5日，隶属“加贺”的6架“三式舰载战斗机”和4架“一三式舰载攻击机”与中国空军o2u“海盗”I型四机编队发生空战，双方受损。

2月22日，美国波音企业的飞行员罗伯特·肖邦驾驶“波音218”型战斗机(美国海军p-12追踪机的出口模型)、加贺号的“三式舰载战斗机”3架和“一三式舰载攻击机”3架遭遇，受到一架舰载攻击，登机 三式舰战的飞行员生田乃木上尉很快被击落，在日本陆海军航空兵的第一次击落记录中，罗伯特表演也成为了在中国抗日战争中牺牲的外国飞行员。

2月26日，在对中国机场的空攻击中，1、3式舰攻击两架被击落。

3月3日，加贺号被命令停止战斗，2周后第一航空战队回归联合舰队，进入整训。

1937年8月参加班沪会战

8月15日，加贺号约有30架舰载机试图袭击空中国空军校---筯桥机场。 被中国装备12.7mm机枪的“鹰”iii型战斗机迎击，损失了8架“八九式舰载攻击机”、2架“九四式舰载炸弹机”，这是加贺号在中国最悲惨的失败。