长城汽车7月销量同比增长30% 三大技术平台同步发布提高竞争力

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我们的见习记者张晓宇

8月10日，长城汽车发布了2020年7月的生产和销售数据。7月，长城汽车售出78，339辆汽车，同比增长29.79%。其中，长城汽车7月份出口6300辆，同比增长75%。此外，7月，长城汽车还发布了三个智能技术平台:柠檬、坦克和咖啡。

证券汽车电器分析师石在接受《证券日报》采访时表示:平台化的关键是提高公司新车型的竞争力，这也是汽车企业最重要的竞争点。就加快产品迭代速度而言，平台化可以通过节省或减少许多常见或类似零件的开发时间，将整车周期缩短约30%，从而快速响应全球不同区域市场的需求变化。同时，同一个平台模型可以扩展到不同层次的模型，增加消费者的选择，发挥协同作用。

第二，平台化可以快速将新技术应用到现有车辆上，显著提高车辆的竞争力。平台化可以在不改变医药的情况下，加快新技术的应用和推广，提高竞争力。石分析了。

四大品牌全面成长

7月，长城汽车四大品牌销量全面增长。其中，哈瓦尔品牌7月份售出47，517辆汽车，同比增长11%。其中，Haval h6售出了23，723辆汽车，在86个月的suv月销量中排名第一。哈佛m6售出10，094辆汽车，同比增长100%。

Wey brand月份售出7091辆汽车，比上个月增长25%。Vv5、vv6和vv7都实现了环比增长，其中vv7增长了52%。值得一提的是，在2020年中国汽车健康指数第一批汽车的评价结果中，vv6作为测试车中唯一的中国品牌汽车，获得了双五星的评价，两项结果均为第一。

7月，长城皮卡进一步巩固了其市场主导地位，销售20661辆，同比增长156%，市场份额超过50%。7月，长城枪单月销量突破1.2万辆，连续三个月销量突破1万辆，继续保持皮卡车市场的冠军地位。长城枪、冯军7和冯军5再一次赢得了皮卡车市场单车型销量的前三名。此外，7月份，长城皮卡在30个省市的销量同比实现正增长，21个省市的销量同比增长超过100%。目前，长城皮卡车已连续22年获得国内外销量第一，全球累计销量超过170万辆。

在今年7月的成都车展上，长城枪越野皮卡柴油8at和冯军5柴油国家6正式推出。其中，长城枪越野皮卡柴油8at以176，800-206，800元的价格售出，这是中国最大的柴油全国六大生产皮卡。

石告诉记者:皮卡同比增长156%，其高利润率有望带动公司的利润增长>收入增长>销售增长。皮卡车是一种高利润率的车型，销量增长带来的利润增长效果显著。下半年，在解禁政策的推动下，各地对皮卡车的需求继续释放，预计皮卡车将继续增长。

欧拉品牌7月份售出3064辆汽车，同比增长48%。同时，在今年的成都车展上，欧拉r1被重新命名为欧拉黑猫。7月份，欧拉黑猫售出2771辆汽车，同比增长65%。随着欧拉的好猫名字的宣布，欧拉的猫族正式就位。

长城汽车相关负责人在接受《证券日报》采访时表示:作为第一款基于长城汽车柠檬+咖啡智能平台的新能源汽车，欧拉好猫的诞生标志着欧拉开启了酷智能电动车的新时代。未来，欧拉猫家族将以更强大的家族阵容在新能源汽车市场展开竞争。

提高新车型竞争力的三大技术平台

7月，长城汽车发布了三个智能技术品牌:柠檬、坦克和咖啡。

至于这三个品牌名称的由来，长城汽车董事长魏建军在接受《证券日报》记者独家采访时表示:柠檬作为调味品更加灵活，柠檬平台覆盖了a0至5m 1车型的轴距、履带、转向系统和刹车系统，覆盖面广，重量轻，其动力考虑了ev、hev、phev和fcv，可以像柠檬一样根据自身要求灵活调整。

坦克是用来展示长城皮卡车的力量的，他们可以走任何糟糕的路。咖啡情报是关于社交空房间的。这三个名字有一个共同的特点。它们都用英语表达。它们可能不太准确，但它们为国际化奠定了基础。魏建军这么说。

石在接受采访时表示:平台化是全球汽车企业的大趋势。例如，世界著名的大众汽车公司。)和丰田(Toyota)各有自己的平台架构，以降低成本，丰富车型和品类，增强汽车公司的竞争力。过去，汽车的生命周期通常是6-8年。现在，由于激烈的竞争，生命周期已经缩短到4-6年。平台化可以最小化成本，满足不同消费者的需求。

从基于平台的成本降低来看，零部件底盘的推广率为80%，整车的推广率为60%，这主要是由于大量采购带来的规模优势，对上游供应商有更大的议价能力，有利于供应链的集中管理。对于长城汽车来说，该平台下的零部件采购预计将比以前的价格低30%~50%。石表示，该平台下的成本降低对长城的推广意义有限。首先，由于汽车制造成本的产业链较长，单纯的采购成本降低在整体上并不突出。其次，与其他汽车公司相比，长城在成本控制方面做得相当好。

(编辑白宝玉)