高铁告别纸质票配套衔接要跟进

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昌俊

中国铁路总公司正式宣布，全国所有高速列车将支持刷卡乘车，并从现在起告别纸质车票。近日，中国铁路集团公司党委书记、总经理陆东福在“智能高速铁路发展暨京津城际铁路开通10周年论坛”上宣布，明年将在全国范围内推广电子客票，届时乘客可以“刷手机”和“刷身份证”直接进入车站，无需在上车前换纸质车票。

事实上，乘高铁“刷手机”、“刷身份证”甚至“刷脸”都不是什么新鲜事。目前，北京、上海、广州、深圳与中国主要二线城市之间的高铁出行已经基本实现了身份证的使用。然而，铁路总公司的积极回应仍然具有象征意义，这意味着“刷卡”将从一些车站的试点性质升级为一种普遍和标准化的措施。

众所周知，许多城市的公交和地铁已经实现了“刷手机”，高铁车票统一告别“纸质车票”已成为必然，这不仅可以方便乘客，提高进站检票效率，还可以节约纸张资源，是一种双赢的局面。此外，乘高铁刷手机、身份证甚至“擦脸”都没有技术问题。有足够的理由和条件来推动这项措施。

在高铁推进刷手机和身份证的同时，相关配套服务的调整也不容忽视。例如，支持使用身份证有两个先决条件。一是它只能是一张高铁票，二是它必须在网上预订。传统的纸质车票只能用于普通列车和线下车票。在这方面，我们应该加强有针对性的信息传播，以避免误导。

此外，必须有一个告别纸质机票的过程，这不可能一蹴而就。这就决定了在一段时间内，只有一些电台可以刷手机和身份证进入该电台，而其他电台仍然只支持纸质门票。除了加快各站设备更新和安装外，还要做好信息服务工作。例如，哪些站可以“刷手机”，哪些站可以“刷身份证”，哪些站可以“刷脸”，或者哪些站是上述情况的组合，我们应该让每个乘客都清楚，避免信息不对称对乘车的影响。

目前，因信息不足而引发的麻烦仍时有所闻。例如，虽然一些高速铁路车站已经开通了“人脸识别”功能，但一些车站的“人脸识别”功能仍然需要与车票配合才能完成登机，这在客观上给一些乘客带来了不便，甚至造成了辗转反侧。有鉴于此，应添加相应的信息来通知和提醒网上购票。

当然，高铁站允许乘客刷手机、身份证甚至脸部进入车站，这并不意味着纸质车票已经完全消失，而主要是增加了乘客的选择权。毕竟，在现实中，并不是每个乘客都会选择网上购票，尤其是一些中老年人乘客，他们会发现购买纸质机票更加习惯和方便。这就要求现有的线下售票窗口和售票窗口仍然要保留，或者集成售票窗口的相关功能。此外，一些商务旅客需要纸质机票作为报销凭证，“擦脸进站”的问题也要有针对性地解决。

从用纸质票检票到刷手机、身份证或人脸(相当于持有电子车票)，这是铁路技术和服务的一大进步。此次推广不仅是相关检票硬件设备的改造，也是服务理念的升级。例如，对于服务转型过程中可能出现的衔接问题，我们应该主要从方便乘客的角度进行提前预测，并采取相应的防范措施。只有做好以上几方面的工作，我们才能真正做好告别高铁纸质车票的工作。