中企助力黑山打通南北大动脉

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黑山共和国位于巴尔干半岛西南部，亚得里亚海东岸，是“一带一路”沿岸的一个重要国家。最近，由中国路桥集团承建的黑山南北高速公路项目成功完成了叶巍通努克隧道的竣工，该隧道长5891米，是该项目全线最长的隧道。

黑山共和国是一个多山的国家，道路主要是蜿蜒的山路。恶劣的道路条件限制了从黑山北部向沿海地区和邻国运输林业、农业和畜牧业产品。同样受到交通的阻碍，北方的经济发展落后，南北贫富差距的扩大产生了许多不平衡和不稳定的因素。

黑山南北高速公路项目连接着巴尔港和塞尔维亚之间的边界，这是黑山自2006年独立以来最大的基础设施项目，投资额也最大。建成后将融入国际公路网，并与中欧许多国家相连，这对促进黑山的经济发展具有重要意义。这条高速公路设计为180公里长，分为五个部分，从南到北穿越山脉，桥梁和隧道约占整个路线的60%。其中，中国路桥集团公司承担了41公里的建设，包括18.3公里的隧道和6.25公里的桥梁，项目总价值为8.09亿欧元，其中中国进出口银行提供了85%的贷款，15%由地方政府出资。

高速项目于2014年签署，经初步审批后，2017年开始提速建设。2017年，总投资为2.33亿欧元，2018年前两个季度，总投资为1.2亿欧元。根据黑山共和国统计局的统计，随着项目建设全面步入正轨，黑山经济同比增长率从3.1%提高到4.7%；失业率从2017年第一季度的17.4%降至第三季度的14.8%。这条高速公路预计将于2019年竣工。通车后，从首都波德戈里察到北部城市科拉辛的时间将缩短至30分钟左右。同时，高速公路将把高速公路沿线的所有城镇纳入首都半小时经济圈，这对拉动黑山国内旅游、交通运输和经济发展也具有重要意义。

近年来，黑山对基础设施建设和交通网络进行了大量投资。马尔科维奇总理说，南北高速公路是推动国家未来经济发展的最重要的基础设施项目。它的完成对黑山的发展具有重要的政治、经济和社会意义，并且是一个造福当地人民的历史性项目。

黑山“16+1”合作机制国家协调员贝兰说，“一带一路”倡议和“16+1”合作给黑山带来了发展机遇，帮助黑山实现了自己的战略目标和发展愿景，黑山非常重视参与“一带一路”倡议和“16+1”合作。

巴尔干研究网站此前发表文章称，中国正在成为巴尔干国家日益重要的合作伙伴，中国在黑山的基础设施投资使中国和黑山都受益。巴尔干观察家网络分析表示，中国的“一带一路”倡议给该地区带来了机遇，受到了该地区的广泛欢迎，并将在该地区未来的发展中发挥更大的作用。

(罗马，7月30日)

《人民日报》(2018年7月31日，第21版)