北京今年植树造林25.8万亩

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2019年，全市新一轮造林绿化超额完成。记者昨天从北京市园林绿化局了解到，今年全市植树造林25.8万亩，种植各类苗木1159万株，超过了23万亩的年度任务目标。除了去年新造林外，北京的造林面积在过去两年里增加了近50万亩。明年，全市将安排造林17万亩。

增加22个公园和绿地以及13个城市森林

在城市地区，北京市园林绿化局生态保护与恢复司司长王金增介绍说，今年新建的22个公园，如东城的燕墩和朝阳的安信花园，为市民带来了更多高品质的绿色生态空房。东城安得城市森林、杨光山谷三期等十三座城市森林，在市中心营造出“舍在人境，无车无马”的野性魅力。西城京山公园西门、朝阳西施花园、丰台钟鼎寺等60个袖珍公园和小绿地，让市民“推窗见绿，开门入园”，享受周围真正的绿色。

值得一提的是，今年开工建设的文峪河公园，是2019年北京新一轮绿化工程之一。公园位于朝阳、顺义、昌平交界处，清河、文峪河交汇处，城市副中心上游，是重要的防洪通道和重要的生态走廊。公园规划面积30.08平方公里，分为生态控制区、休息开放区和文化休闲区。起步区项目一期位于朝阳区西北角文峪河公园休息开放区的中部，实施面积1.967平方公里，将于明年5月1日对外开放。

分中心的“东部地区”已基本形成

这片平原延伸成一片森林。15个绿色公园，如面向南的万亩森林公园一期工程、霍颖公园和西红门生态休闲公园，将两条绿色项链合二为一。李静高速公路两侧绿化面积11700亩，沿线形成了76公里宽300米的绿色景观带，山口也形成了5000亩的绿色板块。新机场的高速公路入口区域增加了700多亩绿地。

在“五纵二横”区域(五纵指京开高速、新机场高速、京台高速、熊静铁路、新机场快线；两条水平线指的是机场北线高速和卓朗城际铁路)，11700亩森林交织成一条高水平的绿色通道。分中心新增绿化3.5万亩，潮白河森林生态景观带新增造林6500亩。城市副中心的“东部地区”基本形成。

此外，浅山区的生态恢复正在增加。山前造林轻度增加3.6万亩，加快了平原生态林与浅山森林的深度融合。结合农业结构调整，开展平台造林和荒山绿化，完成造林9.6万亩，建成不同规模的生态林基地，极大地改善了农村生态环境质量。

优良乡土树种占75%以上

王金增介绍，新一轮百万亩造林工程体现了从规划选址到树种选择的高质量发展理念。在具体建设中，市园林绿化局发布了《北京市园林绿化优质发展试点工作方案》，从提高生物多样性、森林质量、土壤质量、自然教育和森林体验、节水型园林五个方面提出了13项具体技术措施。在建设中，要始终遵循适地适树、自然和谐、景观优美的原则，坚持选择“乡土、长寿、抗逆、食源、美观”的树种进行混交配置和不同年龄组合。常绿乔木与落叶乔木的种植比例为4:6，优良乡土树种如槐树、油松、栾树和榆树占75%以上。在树下，近百种农村地被植物有利于小动物在森林下定居，共同构建健康稳定的森林湿地生态系统，增强生物多样性。

此外，该项目注重加强科技成果的应用，利用了1300多万立方米的拆迁建筑垃圾和再生骨料及衍生物，促进了园林绿化废弃物资源的循环利用。同时，该项目还吸引了86，000个工作岗位，包括19，000多名当地农民工。“未来的绿化建设将由‘有无’转变为‘好坏’。”王金增说，在未来，北京不仅会变得越来越绿，而且会变得越来越漂亮和活泼，这样市民就可以看到绿色的树木，闻到花草的味道，听到鸟儿叫昆虫。

记者了解到，目前，全市各区都在完成项目。市园林绿化局提前规划并部署了2020年新一轮绿化工程的规划、设计和手续。明年，全市将安排17万亩造林，温榆河公园、京张角铁路沿线绿化、北京市中心绿化中心和市郊铁路怀米线景观改造工程将作为重点工程启动。(记者王斌)

编辑:张洋