“狂欢宴”秒落幕，海湾石油油价与“两桶油”接轨

本篇文章921字，读完约2分钟

没过多久，广州的车主们就回到了油价5元的时代。网民们发现海湾石油公司已经悄悄地提高了它的石油价格。92号汽油的价格从之前的每公升5.96元涨到今天的每公升7.56元，相当于“两桶油”的价格。

今天早上，一名网友在微博上爆料，试图以“低价、高质量”的策略占领中国市场的海湾石油已被监管部门联合执法。目前，油价已经与中石油和中石化保持一致。

昨天疯狂刷“好消息”的广州车主今天在微信上展示了油价回归图。另一位车主在现场体验后表示，虽然其他支付方式也可以用来获得一些折扣，但与之前的大幅降价相比，今天的折扣实在是差强人意。

时代财经询问主要账号是广州二运集团有限公司三元里加油站的海湾石油公共号(hw-oil)，发现在今天的油价二级菜单栏中，海湾加油站92的汽油价格已经回升到7.56元，95的汽油价格是8.19元。

值得一提的是，尽管油价已经上涨，海湾石油公司已经推出了许多优惠的再充电活动。其公共账户上仍有试运行活动数据。

海湾石油92号汽油从5.96元涨到7.56元；目前还不清楚95 #原油价格从6.59元上涨到8.19元是由于政策原因还是优惠促销的结束。然而，有些人认为海湾石油公司的“低价策略”本身就是“赔钱赚钱”。

目前，“两桶油”在中国石油市场的比重已经超过50%。在巨人垄断的市场中，油价很难回到5元时代。即使外资落户中国，也很难在短时间内改变这一趋势。

今年6月，中国宣布取消对成品油零售的外国投资。许多专家预测，中国石油市场的竞争将会加剧，“两桶油”业务可能会面临冲击。引进海外石油巨头，与国内石油制造商公平竞争，优化市场结构，对整个石油行业乃至用户都是十分有利的。但是，从目前的情况来看，第一场外资加油站之战已经“败北”，形势不容乐观。

卓创信息分析师胡惠春认为，加油站的建设受到政府布局规划的限制，审批程序相对繁琐，加油站资源是稀缺资源，昂贵的地价和建设成本导致大量新加油站建设过程漫长，成本过高。

此外，加油站的位置也决定了加油站是否有利可图，这就决定了新加油站不如收购、租赁或联盟那样有利可图。

因此，海湾石油或外资石油企业能否影响国内“两桶石油”尚未确定。然而，不断上涨的油价仍然让原本欣喜若狂的车主感到“酷”。