福特中国扳业绩实施提升战略

本篇文章973字，读完约2分钟

10月16日，福特正式发布了一款全新的中型SUV——中国版图，中文称之为凌捷。据了解，项圈位于永波和永泰之间，将在江铃汽车(000550，诊断单元)工厂投入生产，由福特的全国销售服务机构负责销售业务。

“领先是福特汽车全国销售服务机构接手后的一项重大产品，也是福特“在中国，为中国”战略的重要结晶。”福特全国销售服务组织主席李红朋说。

《国家商报》记者了解到，这款衣领是福特全国销售服务机构成立后推出的第二款。如果新一代福克斯肩负起福特品牌复兴的使命，领先的行业将丰富福特的新产品矩阵，增强品牌扭转其在中国市场表现的信心。

从2017年至今，福特品牌在中国市场经历了一个寒冬。根据公开数据，福特2017年售出82.7万辆汽车，同比下降14%。今年1月至8月，福特售出近52.1万辆汽车，同比下降27%。作为对福特在华销售贡献最大的合资企业，长安福特在乘用车企业中的销售排名从今年上半年的第六位降至第十七位。

对于福特在中国的市场表现，业界普遍认为产品更新缓慢是主要原因。一些分析师指出，推迟推出新产品是由于福特自身的战略失误，低估了中国市场的发展节奏。

对此，李红朋曾坦言，“过去，长安福特和福特品牌都进行过深入思考，找到了销售业绩下滑的原因。”为了重新获得业绩，福特开始在营销系统和产品部署上实施促销策略。

今年7月1日，福特全国销售服务机构Be正式成立，作为一个独立的决策部门，负责福特品牌乘用车产品在中国的市场、销售和售后服务。这意味着福特在中国的营销体系是“三网融合”，全新的销售体系不再只服务长安福特，而是专注于服务福特品牌。

“全国销售服务组织刚刚成立，最重要的任务是紧密团结经销商合作伙伴。为此，我们进一步加强了与经销商的沟通，并充分利用经销商委员会、江铃经销商委员会、全国经销商大会和核心经销商投资者沟通会议了解经销商的需求。”李红朋承认，福特现在正进入全国销售服务组织成立后的第二个重要阶段。随着新产品的密集推出，未来将提供一系列重要的改革措施，以提高其综合性能。

根据福特发布的“中国2025计划”，到2025年底，福特将在中国推出50多款新车型，包括8款新的suv车型和至少15款福特和林肯品牌的电动汽车。福特计划从2019年开始在中国生产五款车型，包括一款林肯品牌的豪华suv和福特的首款纯电动小型suv。

编辑段思耀