新能源车动力电池回收管理平台启动

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7月31日，国家新能源汽车监测和动力电池回收追溯综合管理平台在北京正式启动。工业和信息化部副部长辛表示，动力电池回收是我国实施新能源汽车动力电池可追溯管理的关键一步，对有效推进新能源汽车动力电池回收具有重要意义。

今年上半年，新能源汽车产销量分别为41.3万辆和41.2万辆，同比分别增长94.9%和111.6%，累计新能源汽车产量超过210万辆。与此同时，中国也是全球最大的新能源汽车动力电池生产国和消费国。仅在2017年，动力电池的装配能力就超过了37千兆瓦时，总装配能力超过了100千兆瓦时。

随着中国新能源汽车(600617)产量的增加，动力电池的回收利用日益突出。据估计，2020年后，动力电池将逐步进入大规模退役期。动力电池退役后，如果处置不当，随意丢弃，一方面会给社会带来环境影响和安全隐患，另一方面也会造成资源浪费。

为了加强新能源汽车动力电池回收管理，今年年初，7个国家部门出台了《新能源汽车动力电池回收管理暂行办法》。不久前，七个部门联合下发了《关于做好新能源汽车动力电池回收试点工作的通知》，确定京津冀、山西、上海、中国塔股份有限公司为新能源汽车动力电池回收试点地区和企业，全面启动废旧动力电池市场化回收。

"实施生命周期可追溯管理是促进动力电池回收利用的重要措施."欣表示，通过信息收集和管理等功能，可以检查动力电池的来源，追踪目的地，控制节点，追究责任，从而有效地监督电池各方面责任主体回收责任的落实。

为了细化管理要求，有效保障国家可追溯管理平台的顺利运行，工业和信息化部还发布了《新能源汽车动力电池回收可追溯管理暂行规定》，自8月1日起施行。《条例》明确提出，要建立“国家新能源汽车监测和动力电池回收追溯综合管理平台”，收集动力电池生产、销售、使用、报废、回收利用全过程的信息，并对各环节主体履行回收责任的情况进行监控。

欣表示，下一步，工业和信息化部将加大支持力度，研究制定有利于动力电池回收的扶持政策措施，加强与现有扶持政策的衔接，积极鼓励和引导社会资本参与动力电池回收。同时，各试点地区和企业要做好实施计划的落实工作，积极探索创新的市场化经营模式。非试点地区应因地制宜制定具体实施方案，推进跨地区、跨行业合作，确保动力电池的高效回收和无害化处理。此外，汽车生产企业还应落实生产者责任，加快回收服务网点建设，各相关企业应履行责任，确保动力电池的有效回收。(经济日报记者季)