成品油价年内第10次上调 下轮大概率“连涨”

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这是今年成品油价格第十次上涨。上涨和下跌相互抵消后，汽油和柴油分别增加了880元/吨和850元/吨。相当于涨价，92号汽油每升提高0.69元，0号柴油每升提高0.72元。

根据国家发展和改革委员会2018年9月3日发布的数据，根据近期国际市场油价变化和当前成品油价格形成机制，自2018年9月3日24: 00以来，国内汽油和柴油(标准产品，下同)价格分别每吨上涨180元和170元。

这是今年成品油价格第十次上涨。上涨和下跌相互抵消后，汽油和柴油分别增加了880元/吨和850元/吨。相当于涨价，92号汽油每升提高0.69元，0号柴油每升提高0.72元。

卓创信息石油产品公司的分析师王鲁庆昨天告诉《证券日报》记者，由于本轮油价明显上涨，消费者要加满一箱50升92#汽油需要多花7元钱。从油耗的角度来看，它是由一辆每月耗油量为2000公里、每100公里耗油量为8升的小型私家车计算出来的。在下一个价格调整窗口之前(即2018年9月17日24: 00)，私家车主将使用燃油。成本将增加约11.2元；物流行业柴油车辆的燃油消耗量由斯太尔(000760)重型卡车计算，每月行驶速度为10000公里，燃油消耗量为每100公里38升。在接下来的半个月里，一辆车的燃料成本将增加约266元。

从国家发展和改革委员会此前的价格调整统计数据可以看出，2018年，中国成品油呈现出多涨少跌的格局，涨幅远远超过跌幅，这极大地增加了中国物流、基础设施项目和农业用油的单位成本。根据中宇信息的监测数据，年初中国汽油和柴油的平均价格分别为7210元/吨和6782元/吨。截至昨日，国旅92#汽油价格为8893元/吨，国旅0#柴油价格为7719元/吨，较年初分别上涨1683元/吨和937元/吨。

卓创信息石油产品公司的分析师贾婷婷在接受《证券日报》采访时表示，地缘政治仍将在后期对国际石油市场产生重大推动作用。然而，随着夏季高峰期的过去，原油库存面临更大的压力，俄罗斯的增产是显而易见的，这将限制原油价格的上涨。此外，新兴市场经济仍是一大不确定因素，而需求方已成为最大的benefit/きだよ 0因素。简而言之，市场偏好预计将继续推高油价。受此影响，预计下一周期原油变化率仍将处于正通道，国内成品油零售价格调整更有可能在下一轮价格调整中出现“持续上涨”，即9月17日24: 00。