谭瑞松：更高层面融入世界航空产业链

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9月5日，中国航空空工业集团董事长谭瑞松在论坛上表示，集团的国际合作模式已经从分包转向整机、系统和资本层面的平等合作。下一步，集团将在更高层次上融入世界航空空产业链。

促进航空/工业的国际化

中国已成为空航空工业大国，拥有完整的飞机研发和制造体系，有能力自主研发和制造先进的军用和民用飞机，正在努力实现“航空空强国”的目标。

2017年，中国航空空工业集团实现营业收入4035亿元，利润165亿元，成长为大型企业集团，在《财富》全球500强中排名第161位，位居空航空航天和国防领域前列。

近年来，空航空工业集团在国际合作中的综合实力大大增强，合作水平不断提高。民用飞机大型零部件项目的合作已从“三补一”的加工贸易升级为一流供应商和唯一供应商，去年的交货金额达到17.6亿美元。成都飞机公司是波音787方向舵的唯一供应商，而Xi飞机公司是a320机翼的一流供应商。

谭瑞松指出，科技创新领域的合作将得到加强。围绕航空空前沿技术和基础技术开展攻关，加强创新人才培养，支持航空空产业自主创新。同时，我们将加强在电子信息、人工智能、先进材料和高端设备等领域的创新合作，支持高新技术产业发展。

加强航空/制造业的合作。围绕航空空原材料、标准零件、零部件、备件及相关设备和设施开展合作，创建一个开放、集约和高效的航空空供应链。围绕民用飞机发展、航空/维修、创新与创业、科技成果转化、高新技术产业发展开展合作，培育新业态、新动能。

加强国际发展合作。围绕技术研发、产品开发、进出口、跨国投资、航空空工程建设等进行合作。，整合空.航空上下游资源

在AVIC要优越和强大

今年5月，AVIC被批准为央企h股全流通试点企业。这是加快资本市场改革开放、深化境外上市制度改革的重要举措，将进一步优化境内企业境外上市融资环境，有助于进一步推动企业资源重组优化。

空航空工业集团副总经理、中航工业集团总经理陈原宪表示，集团一直将香港视为自身资本运营和国际化发展的重要平台。目前，包括AVIC在内的香港共有4家上市公司，46家企业在香港注册。从企业布局来看，集团公司在香港已经形成了相对丰富的企业矩阵。香港是航空/工业国际化的桥头堡，并会在未来继续扮演国际化的桥梁角色。

陈原宪指出，空航空工业集团将进一步加快国际化发展步伐，打造全球产业链能力。优化自身存量资源，加强国内企业整合，形成合力，提高效率和效益。进一步发展合作，积极开展国际投资与合作，提升集团在全球航空空产业链中的能力。

空航空工业集团视中国航空为行业发展的重要平台。通过产业整合和资本运营，以空航空主营业务为重点，积极推动中航工业空航空高科技产业发展。作为中航工业的大股东，集团将进一步推动中航工业做强做大，充分发挥其作为国际上市公司的作用。