莫斯科地铁工程再添中国新动力

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伴随着突如其来的轰鸣声，由中国员工控制的中国铁建(中国铁建)有限公司制造的盾构机开始在莫斯科地铁三号线换乘环线西南段的“阿米格尼”工区进行首次正式开挖，与今年6月开始开挖的另一台中国盾构机正对南北，预计明年3月开始联合开挖。

15日，莫斯科副市长胡斯努林出席了“阿米尼”工区的发掘仪式。他在讲话中说:“在这个地铁项目启动后的三年里，俄罗斯和中国制定的工程计划都得到了实施。今天开始开挖的盾构机将进一步加快工程进度，帮助整个地铁工程在两年内完工。”

中国铁建首席经济学家赵金华表示，“阿米尼”工区的盾构机开启了一段奋进之旅，推动了见证中俄友谊的该项目的新进展。

出席仪式的中俄嘉宾举行了“掷瓶仪式”开始掘进——一瓶香槟被打碎在盾构机外壳上，然后盾构机的刀盘、前盾、中盾、尾盾和螺旋机依次启动，他们在隆隆声中从隧道入口向前行进。

胡斯努林告诉新华社记者，两台中国盾构机的南北走向是俄罗斯和中国在这个项目上的阶段性胜利，为下一阶段的工作提供了坚实的保障，意义重大。

莫斯科工程学院地铁九号线分公司总经理图洛沃夫负责推进与中国的合作项目，他对记者说:“这个莫斯科地铁项目是俄中友好合作的又一范例，我很自豪能够参与这个项目。同时，我高度重视中国的专业精神，中国的工程师都是高水平的专家。我期待着在今后的建设工作中继续相互学习，深化与中国同行的合作。”

中国铁建莫斯科地铁项目经理薛表示，中国拥有先进的地铁建设技术，而俄罗斯在设计和技术上也有一些特点，双方可以相互借鉴，共同提高工程设计和管理能力。

在本工程中，中铁建设有限公司主要负责地铁隧道的盾构掘进和车站的主体施工。施工线路全长4.6公里，包括3个车站和4个盾构区间的主体结构施工，共9条隧道。

莫斯科地铁的整个第三个换乘环路预计将于2020年通车。