国内车市进“寒冬” 政策助力汽车消费优化升级

本篇文章1687字，读完约4分钟

今年以来，国内汽车市场进入了“微增长”阶段，与此同时，汽车消费也发生了深刻的变化。

根据国家统计局9月14日发布的数据，8月份，中国汽车产品零售额为3239亿元，同比下降3.2%。这是自今年5月以来连续第四个月出现汽车产品零售额同比下降的情况。

为促进汽车消费增长，激发市场潜力，9月20日，中共中央、国务院发布了《关于完善促进消费体系和机制，进一步激发居民消费潜力的若干意见》(以下简称《意见》)，指出将采取多种措施促进汽车消费优化升级。

根据《意见》，为促进汽车消费的优化升级，要落实新能源汽车免征车辆购置税、购买补贴等财税优惠政策，加强城市停车场和新能源汽车充电设施建设；重点发展智能汽车等尖端信息消费品是必要的；有必要丰富新能源汽车等绿色消费品的生产，促进绿色交通系统的发展。

有分析师认为，在汽车市场“微增长”的背景下，《意见》的出台将更好地刺激汽车消费，促进汽车消费的优化升级。

汽车销售继续呈现负增长

根据全国乘用车市场信息协会(以下简称协会)的数据，今年8月，全国窄轨乘用车销量为173.4万辆，同比下降7.4%，为窄轨乘用车销量连续三个月负增长。

“9月份的完整销售数据仍在统计中。从目前来看，虽然处于“金九银十”的黄金时期，但销售情况仍不理想。”据全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树称，9月份汽车市场不容乐观。

当汽车市场低迷时，汽车公司会感到压力。SAIC (600104)副总裁、SAIC乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋在接受《全国商报》采访时表示:“几年前，我谈到2019年汽车市场的洗牌，但今年整个中国汽车市场明显感觉很冷。”

为什么汽车销量持续呈现负增长？对此，崔东树认为，首先，2017年，由于乘用车购置税优惠政策到期，提前消费被触发，2017年销售基数相对较高；其次，其他大宗消费带来的资金转移相对较大，这削弱了消费者购买汽车的能力。

然而，切多多集团首席执行官、拐姿二手车和茂斗新车网络创始人杨浩涌表示，国内汽车消费仍有释放潜力。“目前，国内汽车消费环境不理想，发展极不平衡，消费潜力尚未完全释放。同时，汽车消费的配套设施相对不完善，特别是国内汽车消费的金融渗透率仍然较低。”

消费升级仍然是主旋律

值得注意的是，在汽车市场整体低迷的背景下，豪华车市场销量持续火爆。数据显示，今年前8个月，豪华车市场份额达到12.8%，同比增长1.2%。这是否意味着汽车消费正在升级？

"目前，在国内汽车市场，消费升级仍然是主旋律."中国汽车经销商协会副秘书长雷洛认为，一方面，豪华车市场的销售比例正在上升，尤其是国内豪华车越来越热；另一方面，低端乘用车产品的市场份额持续萎缩，各子行业产品逐渐向高端发展。

另一方面，自有品牌越野车的销量逐渐下降。数据显示，8月份，中国suv市场共售出73.8万辆，同比下降4.7%。这是今年6月以来suv市场连续第三个月出现负增长。

有人认为，《意见》的颁布实施将进一步刺激国内汽车消费。

比亚迪负责人(002594)告诉《国家商报》:“该意见将对新能源汽车消费市场产生重大影响。目前，新能源汽车产业的发展趋势是政策驱动+消费驱动，而消费驱动越来越重要。这将促使新能源汽车产业更加注重提高效率和质量以及技术创新，从而促进产业升级。”

事实上，在二手车领域，国家过去常常通过取消限制搬迁的政策来刺激二手车的消费。根据中国汽车经销商协会的数据，从1月到8月，全国二手车交易总量为892.66万辆，同比增长13.12%，交易金额为5578.12亿元。

“国内二手车市场的平稳快速增长离不开国家政策的推动。在限制政策完全取消的背景下，各地二手车的流通速度得到了有效提升。与此同时，低端城市二手车的数量和质量也有了很大提高，这将有助于刺激市场活力，进一步释放消费者需求。”瓜子二手车副总裁汪小玉。

雷洛预测，汽车消费将在今年下半年回升。首先，由于四线城市和中西部地区人均占有量仍然较低，市场增长潜力巨大；第二，消费者购买汽车的意愿将在年底增加，新能源汽车优惠政策和彻底取消二手车流通限制等政策的实施将有力地刺激汽车消费。