福特在华“至暗时刻”，10年内第8任中国区CEO到位能否解困？

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10月24日，福特汽车公司(Ford Motor Company)正式宣布了一系列战略措施，包括任命新的中国业务负责人、将福特中国提升为独立业务部门、重组福特亚太，这可能有助于其扭转全球最大汽车市场中国销售下滑的局面。

福特汽车的声明宣布了其全球战略的重大调整，主要有三点。首先，福特汽车公司重新定位其全球业务，中国市场和北美市场成为公司的两个核心市场。福特中国已升级为独立的业务部门，升级后的福特中国将直接向全球总部报告。

第二，陈安宁负责福特中国。从下月1日起，他将担任福特汽车公司集团副总裁兼福特中国公司总裁兼首席执行官，负责领导中国业务的振兴和发展。第三，福特亚太区重组。现任福特汽车集团副总裁兼亚太区总裁傅立德将负责建立一个全新的国际市场业务部门。

前两大要点是对中国市场的重大调整。到目前为止，福特中国将占据福特全球战略的核心位置。

在这次重大调整中，福特迎来了“老脸”陈安宁。陈安宁为福特工作了十多年，并在奇瑞和其他汽车公司担任知名经理。这一次，他将成为过去10年福特在中国的第八任首席执行官。事实上，自2008年第一任福特中国董事长兼首席执行官程美珍递棒以来，福特中国的最高领导人始终花了很多时间，从葛、乔·欣里奇、大卫·肖、罗等。，向罗冠宏，轮番上阵。短短三个月，创造了外资汽车公司在华调整次数的“最高纪录”，为福特中国市场的发展埋下了许多不稳定因素

频繁的人事变动和其他原因导致福特近年来的发展不尽如人意。今年是“黑暗时刻”。作为中国市场的“主力军”，长安福特今年9月份的新车销量为32857辆，同比去年同期有所下降。83，104辆汽车暴跌60.4%；从1月到9月，长安福特售出308，559辆汽车，同比下降45.5%。福特中国9月份销量同比下降43%，至64，383辆，累计销量同比下降31%，至585，171辆。

为了促进在中国的销售，福特最近也频繁行动，并提前宣布了其在中国的下一个发展战略——“中国2025计划”。该计划包括到2025年底在中国推出50多种新车型；专注于加快产品本地化的进程；进一步优化中国市场的市场、销售和服务管理。