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关于飞马峰的海上交通网站信息页面
你还记得一个月前擦过屏幕的大豆货船吗?
7月5日,一艘装载了价值2000万美元(约1.36亿元人民币)大豆的船只赶往大连港,希望在25%大豆关税生效前抵达香港,但最终错过了最后期限。
当时,网友们在货船上欢呼“加油”,满心欢喜。
现在一个月过去了,那艘名为peak pegasus的货船呢?
让人哭笑不得的是,这艘船已经在大连港外的海面上兜了一个月的圈子。如果你跟踪它的运动,它会像一个无家可归的迷路的孩子。
由于转向其他国家的成本也很高,发货人可能并没有放弃对中国大豆运输进行贴现的最后希望。
一个月前“像兔子一样移动”,但现在“像处女一样安静”。在移动和安静之间,这艘货船的命运也让成千上万不知名的网民感到担忧。
《国家商报》记者注意到,该船在海上漂流一天的费用约为12500美元,期间的消耗量超过40万美元(约273万元)。
然而,由于特朗普的贸易政策,美国大豆农民付出的惨痛代价远不止这些。
大连港外的杜鹃漂流
《国家商报》记者查询了船舶信息追踪网站海上交通,发现昨晚(8月9日)22: 23,飞马座峰的定位显示它仍在中国黄海。它到达大连港已经一个多月了。很明显,在关税生效之前,它没有赶上末班车。
据英国《卫报》报道,飞马座峰重43000吨,长229米,由摩根大通资产管理公司所有,携带约70000吨美国大豆。这批大豆被认为属于农产品贸易公司路易·德雷福斯(Louis Dreyfus)(000061),现在该公司进退两难。
展望大连港,25%的关税意味着成本增加600万美元;后退一步,寻找其他买家。据《卫报》援引商品专家的分析,自中美贸易冲突以来,美国大豆价格一直在下跌,这意味着该公司在欧洲或其他地方的潜在替代买家可能会要求他们在最初的产品价格上给予折扣。不仅如此,在这个时候转售给其他买家也将涉及高转运成本。
无论如何,路易·德雷福斯正面临着直接的经济损失。既然他不知道该怎么办,最好让这批大豆暂时不要靠岸。但这股浪潮已经汹涌澎湃了一个多月,网民们都急于说“发芽了,大豆王”。
据《卫报》报道,路易·德雷福斯在海上漂浮期间,每天要支付约12500美元才能继续租用飞马座山峰,而这一“浪潮”的额外费用已超过40万美元。
美国农民:不要补贴援助,你需要一份长期工作
特朗普政府发起的这场贸易战不仅伤害了阿姆斯特丹的路易·德雷福斯,也让美国农民陷入了岌岌可危的境地。
根据cnbc早先引用的美国农业局联合会主席齐皮·杜瓦尔的话,
“日益严重的贸易争端使农民和牧场主处于危险的境地。
我们有账单要付,有债务要偿还。我们不能失去任何市场,更别说像中国这样重要的市场了。"
据cnbc报道,2017年,美国向中国出口了约3300万吨大豆,占中国进口大豆的近三分之一。根据美国大豆协会的数据,中国每年购买价值140亿美元的出口大豆,占美国大豆出口总额的近一半。
一般来说,美国对中国的农业出口每年能给美国农民带来近200亿美元的收入。自从特朗普挑起贸易冲突以来,美国农民成了直接受害者。为了弥补美国农民的经济损失,特朗普政府在上月底宣布,将向受贸易冲突影响的农民提供120亿美元的援助。
北达科他州贸易办公室执行主任西蒙·威尔逊告诉cnbc记者:“我们的农民不需要帮助。”“他们不需要短期援助,他们需要长期稳定。”。
另一方面,一些专家也对特朗普政府的援助计划提出警告,称政府援助或新补贴可能扭曲或扰乱市场,最终对整个农业产生负面影响。
巴西和阿根廷可以填补大豆进口
《国家商报》查阅了美国农业部7月份发布的报告,发现从2017年到2018年,美国生产了近1.2亿吨大豆,占全球3.37亿吨总产量的近36%,出口5674万吨,占全球1.52亿吨出口总量的37%。
其他三个主要出口国,包括巴西、阿根廷和巴拉圭,在同一时期总共生产了1.68亿吨大豆,其中巴西的产量接近美国,约为1.2亿吨。这三个南美国家出口了8565万吨大豆,占世界出口总量的56%。
另一方面,尽管美国大豆产量增加,但出口量同比下降,比2016 -2017年的5896万公吨下降了近4%。南美三大出口国的大豆出口量有所增加,2016 -2017年出口量为7951万公吨,一年后出口量增加了近8%。
根据普渡大学3月28日发布的一项研究,如果关税生效,美国对中国的大豆出口可能会下降约29%。然而,作为大豆买家,中国并不担心美国大豆的替代。
首先,巴西和阿根廷可以填补空进口美国大豆数量下降的缺口。
据cnbc报道,2017年,巴西向中国出口了5000多万吨大豆,约占中国进口总量的57%,成为中国第一大大豆进口国。此外,《国家商报》查阅了联合国粮农组织发布的一份研究报告,发现美国、巴西和阿根廷占全球大豆产量的82%,其中阿根廷和巴西增速最快,而美国增速较慢。
另一方面,中国也可以用豆油和豆粕代替大豆。
根据罗萨里奥谷物交易所的数据,阿根廷是这两种产品的最大出口国。根据联合国粮农组织的研究报告,大豆是一种价值高、经济效益好的作物。大豆生产的经济可行性取决于其副产品的商业利用,即分别占大豆经济价值三分之二和三分之一的大豆油和豆粕。
标题:那艘夺命狂奔的大豆船 还在大连港!网友:都快出酱油了
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